Gute Nacht die Damen und Herren.

Ich habe ja seitdem ich meinen Motor richten lassen habe, ständig die Anzeige "Kühlmittel Niedrig".
Das Problem ist, dass der Kühlmittelstand meiner beobachtung zufolge nicht Niedrig ist.

Habe es am Höchsten Punkt entlüftet (Kompressorschraube).
Im kalten zustand sowie schon im heissen. Heizung voll auf und Heiss.


Alles vergeblich. Anzeige erscheint immer noch. Ab und zu verschwindet sie fuer paar Minuten, dann kommt sie wieder.

Naia ich weiss nicht mehr weiter.
Jetzt glaube ich dass der Sensor ne macke hat.
Weiss jemand wo der Sensor sitzt? Der obere am Thermostat ist für die Temperatur richtig?

Ich brauch eure Erfahrung. Bin echt kurz davor die Katze ins Tierheim zu geben!

Hallo Lukjan,

schau mal HIER.

Es müsste Teil Nr. 3 sein. Vielleicht nur ein Wackler am Stecker oder Kontaktspray-Bedarf.

Schau auch mal HIER ins Forum. Der gleiche Fehler auf Englisch.

Es kann auch sein, dass nur der Schwimmer des Sensors hakt. Das war der Fehler in diesem Fall.

Ich hoffe, du sprichst nicht wirklich von Tierheim.
Und selbst der Tierarzt wird Dir wahrscheinlich neue Felgen aufziehen wollen, um den Fehler zu beheben.


Gruß
André

Moin Andre, Moin Achim.

Danke euch Zweien !

Tierheim war schon richtig.
Natürlich würde ich dass nicht übers Herz bekommen, aber ab und zu denke ich, dass wenn ich mich sichtlich gegenüber der Katze aufrege sie aufhört zu streiken .

Ich hatte gestern wieder einige Probleme.
Katze stand jetzt gute 4 Wochen ohne zu bewegen.
Als ich sie gestern angelassen habe um zur tankstelle zu fahren, merkte ich wie die (wenn ich von Vorne drauf schaue Linke) Zylinderbank nicht ganz rund läuft (die Seite bei der meine Kopfdichtung im Arsch war). Hiten am Auspuff hörte er sich an als hätte er einen 7.4L V8 mit einen haufen Zündausetzern.

Im Kompressor hörte ich eine Art "reiben". Wie ein Fleischwolf der Metall mahlen will.

Ich hoffte es sei einbildung. Schaute alle Zündkerzen durch.
Trochen und Schwarz wie die Hölle. Ölstand Okay.

Schraubte alles wieder drauf und alles läuft wieder. Kompressor macht kein laut mehr.

Also ich hatte in letzter Zeit öfters Probleme mit Fehlermeldungen (Motorleistung reduziert, Traktion Fehler, Getriebe Fehler). Meistens waren sie am nächsten tag von alleine verschwunden.

Aber das Kühlmittel Niedrig Problem, hat meiner Meinung nichts mit den anderen zu tun, da es IMMER auftaucht und bleibt.

Moin Achim.

Danke für deine Ratschläge.
Meine Batterie ist von Varta und jetzt genau 1 jahr alt. Wobei sie über 6 Monate nicht angeschlossen war.

Habe dem verkäufer des Ausgleichsbehälters eine mail geschrieben.
Hoffe da ist der Sensor mit dabei.
Das mit dem Luftfilter habe ich soweit geklärt. Habe den offenen wieder verbaut solange ich noch keinen Neuen Filter habe.

Moin Leute.

Bin eben nochmal ne größere Runde gefahren (50km).

Nach ca. 40 km fing er wieder an zu spinnen. Die Leistung stark begrenzt, unruhiger Lauf, Standgas bei 500-600 U/min sprich kurz vorm absaufen.

Bin dann mal ausgestiegen und hab hinten am Endohr gelauscht, nur war dass was ich gesehen habe um einiges Intressanter.
Linkes Endrohr ist Normal. Rechts ist Schwarz wie die Nacht und mit einer schwarzen Schicht bedeckt.

Wollte das Auto bei dem Mechaniker eben abstellen, nur hat der schon zu.

Also ich DREH durch !

Hmmm, mit meiner Laienmeinung würde ich bei viel Ruß auf eine unzureichende Verbrennung tippen.
Habe die Tage auf jagrepair.com einen interessanten Artikel über die Spritregelung und den O2-Sensor gelesen. Stichwort Fuel Trim.

Vielleicht hast Du ja irgendwo ein Leck und er pumpt mehr Sprit rein, der dann aber nicht richtig verbrennt ?

Sind denn die 40 Km reproduzierbar ?


@Achim
Was meinst du dazu ?


Gruß
André

Hi Andre.

Wie meinst du dass mit den 40 km?

Habe eben die Zündkerzen der anderen Zylinderbank überprüft.
Keine schwarze Schicht kein öl oder Sonstiges.
Stelle nacher 2 vergleichsbilder ein.

Hallo Lukjan,

die Frage, die sich mir immer stellt, ist "Ist der Fehler reproduzierbar ?"

Du sagtest, nach 40 Km tauchte das Problem heute auf.
Gestern war es beim ersten Anlassen.

Wenn es eine Systematik gäbe, wäre es schön.
Es gibt nichts Schlimmeres als sporadische Fehler .


Gruß
André

Hier die Fotos die ich gemacht habe.

Also der Fehler ist sehr sporadisch.

LINKS

RECHTS



LINKS

RECHTS


@Achim, Danke für den Tipp mit dem Ausgleichsbehälter.
Habe ihn genommen. Viele Grüße zurück vom Verkäufer

Hallo Lukjan,

das ist ja, verzeih mir den Vergleich, ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Und alle 4 Kerzen sehen so schwarz aus ?
Das heißt aber, es zünden auch alle 4, richtig ?

Allerdings, wie Achim schon sagte, zu fett. Zu viel Sprit oder zuwenig Luft.

Und keine Fehlermeldung ?

Ich schaue noch mal auf die Schemazeichnung vom Motor .....



Gruß
André

Moin Andre.

Richtig die eine Zylinderbank komplett Normal die andere Schwarz.
Zünden tun sie laut meinem Gefühl auch richtig.

Fehlermeldung gibts keine.
Vlt. würde eine beim auslesen erscheinen, jedoch habe ich kein Gerät zur Hand.

Habe das Problem jetzt bei anderen Motoren gegoogelt.
Jedoch passt nichts darauf dass nur eine Bank versaut ist.