Hallo Lukjan,

schau mal HIER.

Auf Seite 41 ist Dein Motor dargestellt.
So, wie ich das System verstanden habe, reguliert das Gaspedal den Luftstrom, der über MAFS gemessen wird. Über den O2-Sensor wird dann das Einspritzverhältnis ermittelt. Bei einer Leckage oder wenn der Sensor spinnt, spritzt er wohl zuviel Sprit rein.

Achim, korrigier mich, wenn ich Müll erzähle.

Also vielleicht mal alle Schläuche auf festen Sitz und/oder Porosität überprüfen ?


Gruß
André

Moin Leute.

Also ich habe jetzt mit Nachbarn und paar anderen Mechanikern geredet.

Eine Vermutung fande ich sehr interessant.
Der Kompressor. Immer wenn er anfängt unruhig zu laufen, dann macht der Kompressor in der mitte ganz komische Geräusche wie ich oben erwähnt habe.
Das würde auch erklären wieso die eine Seite okay ist und die andere Schwarz. Nur was genau nicht funktioniert wissen wir auch nicht, falls es das Problem sei.

Moin Achim.

Dein Vergleich ist gut. Mit dem Nachbarn hätte ich erwähnen sollen, dass er schon in der Sowjetunion damals Mechaniker für LKW's war und es hier jetzt seit bald 30 jahren ebenfalls ist. Also ist kein Aoptheker. Meine Schuld hätt ich dazu schreiben sollen.

Ich habe dank ihm schon damals bei meinem e34 viele Euros gespart.
Sogar BMW hat den Fehler nicht finden können. Obwohl sie mehr zur Hand haben und ja auch mehr Erfahrung in ihren Motoren haben als ein "alter Russe" !!

Naja zum Thema.

Zitat

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Eine klare, vollständige Diagnose mit der Beschreibung ALLER Probleme mit guter Beschreibung,
wäre sehr sinnvoll.
Man braucht dazu mehr "unbeteiligte" innerliche Ruhe um das zu erstellen,
bringt aber mehr als sich mit möglichen Problemszenarien hoch zu schaukeln.

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Ich werde die Tage mich mal daran setzen das Problem genau zu studieren und es euch Berichten. (Falls er bis dahin kein Motorschaden hat.)
Habe in einigen Porsche, Audi und BMW Foren von ähnlichen Problemen gelesen. Und ein haufen möglicher Ursachen gefunden. Nur bringt es ja nichts diese hier aufzulisten.

Und ich glaube weniger dass es ein Ölring oder ein ventil sein könnte, da es die Komplette Bank erwischt hat. Deshalb schaue ich erstmal Grob, bevor ich in jedes Detail verfalle. Und jetzt mal ernsthaft. Wenn auf einmal ein unruhiger Lauf eintritt und der Kompressor ziemlich heult, wer würde dann nicht dort das Problem vermuten? Ernsthaft?!

Zitat

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Der Jaguar IST kein besseres Auto, als ein ... sonstwas ( nur schööööner ),
aber er IST auch nicht schlechter ....

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Der Meinung war ich bis vor kurzem auch. Nur nach guten 5 Lappen und ein haufen Stress und Sorgen, tendiere ich langsam ernsthaft zur anderen Ansicht.
Entweder ich habe einfach immer Pech im Leben, oder ich hab einfach ein Totalschadenreifes Fahrzeug hier stehen.

Zitat

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Es handelt sich beim "Roots-Gebläse" ( mein erstes verbaute ich 1975 )
um ein 2 Wellen Kompressor ( die aber ineinandergreifend laufen ),
der aber nichts weiter tut, wie die Drosselklappe mit zusätzlicher Luft ( also Sauerstoff ) zu versorgen.
Er tut das nicht Zylinderbankabhängig !!!

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Nagut, dass wusste ich jetzt z.b. nicht. Woher denn auch?
Hatte mich ja damit noch nie beschäftigen müssen.
Aber Richtig. Wenn es so ist, dann würde es die Vermutung über Wasser werfen.

Naja vlt. muss ich ja ein Opfer bringen damit der nächste der das Problem hat besser dran ist.

Moin die Katzenliebhaber.

Die "Kühlmittel Niedrig" Anzeige ist verschwundetn nach Wechsel des Sensors im Ausgleichsbehälter.

Danke an Achim für den Tipp und Link.

Der Motor läuft soweit wieder ruhig, ab und zu hat er für zwei Minuten seine spinnereien, aber nach Neustart ist dieses Problem weg.

Thread kann soweit als Erledigt gesehen werden.

Servus Lukjan

Dein Kompressor ist ein Eaton ME 112
Der ist mit dem kühlkreislauf verbunden und wird dadurch gekühlt.
Zum anderen hat dieser Kompressor sein eigenes Öl.
Er wird nicht über den ölkreislauf des Motors geschmiert.

Dieser oder ähnliche Kompressoren werden z. B. Bei Mercedes oder BMW
verbaut.
Dort wird ein Ölwechsel ab einem gewissen Alter oder Laufleistung empfohlen.
Das Öl kannst du bei ebay oder amazon kaufen.
( hab ich schon gemacht ist recht easy )
Wenn du ein Rasseln beim Kompressor hörst dann kann das zum einen aber auch an Wassermangel in den kühlkanälen des Kompressors liegen
( oben die entlüftungsschrabe aufmachen und schauen, ist blöderweise der höchste Punkt des Kühlsystems.

Aber es kann auch an einem defekten Kettenspanner liegen, war bei mir dann so.
Die Steuerkette der rechten Seite scheppert dann an den steuergehäusedeckel
Und das klingt wie wenn der Kompressor scheppert.
Wir haben damals auf lagerschäden am Kompressor getippt, was sich als Fehldiagnose herausstellte. Der steuerkettenspanner wird über den Öldruck
Raus gepresst und die Kette gespannt. Wenn sich das Ding verklemmt hat
Und nicht mehr ausfährt dann hatt die Kette ca 1 - 1,5 cm Spiel.
Das heißt deine Nockenwellen läuft um dieses Spiel hinterher.
Dementsprechend auch deine Ventile.

Das könnte dann auch den unrunden Lauf und die russbildung erklären weil die Steuerzeiten dann ein kleines bisschen hinterher hinken.

Grüße patrick

Nabend Patrick.

Sehr informativ und auf jeden fall gut zu wissen.

Bei mir wurde ja vor ca. 2000km die Kopfdichtung und Kettenspanner gemacht und noch vieles mehr.

Ich hoffe es ist nicht det Kettenspanner.
Hatte vor circa einer Stunde wieder ein Problem.
-Traktion Sys. gestört.
-Motorleistung begrenzt bzw im Notprogramm.

Der Motor hörte sich an als ob er gleich in die Luft fliegt.
Einen Restart gemacht uns das Problem war weg, Motor schnurrt wieder wie am Ersten Tag seiner zulassung.

Servus Lukjan

Nimm mal ein Stethoskop und hör einfach mal an dem steuerkettengehäusedeckel wenn es wieder klackert.
Wurden beim einbauen der neuen Spanner auch die neuen Schrauben benutzt?
Oder haben die die alten wieder verwendet.
Wenn ja dann ist das Mist, die alten sind etwas länger und der Spanner sitzt nicht richtig fest.

Wenn der Motor ins Notprogramm geht dann geht die Schüttelreim ab 2500 ümdrehungen los.

TRAC sys gestört deutet erst mal auf eine leere Batterie hin.
Wenn das beim starten aufleuchtet.

Wurde aber hier schon des öfteren besprochen.

Grüße Patrick

Moin Achim.

So habe ich es noch gar nicht gesehen.

Da fällt mir nix weiter zu ein, weil du vollkommen Recht hast.