Hallo Stephan,

Die Ketten auf eBay sind etwas zu teuer.
Über die Qualität kann nichts sagen
Tanja sucht den Link zu günstigeren.

Ja, eigentlich sind die Spezialwerkzeuge erforderlich, man kann sich aber auch behelfen.
Bei Dir in der Nähe ist aber jemand der ein selbstgebautes hat und den ich fragen kann, daß er es Dir leiht.

Ich habe eine Anleitung (PDF) auf deutsch zum Wechsel der Ketten, kommt noch mit auf Deine DVD, wird morgen abgesendet.

Bühne ist nicht unbedingt notwendig, es genügt, daß Du unter´s Auto kommst. Also Motor/Getriebe von unten.

Gute Frage, aus Kostengründen würde ich die beiden Nockenwellenkettenspanner in jedem Fall wechseln. Weil die es sind, die meistens kaputt gehen, auch die unteren am besten mitwechseln (wegen dem doch überholten Material.
Mit den Ketten, das ist eine gute Frage,
die Einen sagen in jedem Fall,
die Anderen sagen, muß nicht.

Wenn Du es finanziell tragen kannst, mach es, es geht aber auch wenn Du nur die Spanner "modernisierst".
Gehe die Ketten aber auf Beschädigungen durch.

Die Ketten längen sich nicht erheblich über die Laufzeit des Motors und die Qualität der originalen (gelaufenen) Ketten ist u.U. besser als die von irgendwelchen Billiganbietern.

Wenn ich Dir das nachgebaute Spezialwerkzeug besorgen kann, habe ich nur die Bitte, mache eine Maßgenaue Zeichnung davon
(habe ich nämlich selber nicht)
und sende sie mir, ich will dann nämlich das Werkzeug anfertigen lassen und es auch hier, Leihweise zur Verfügung stellen.

Tanja hat gerade noch einige PDF´s zum Thema zusammen gestellt, findest Du dann auf der DVD wieder.

Gruß,
Achim

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Die Ketten gibt es für 290 GBP bei
http://britishparts.co.uk/t/jaguar/jagua...r/engine?page=5
Hier bekommst Du auch nur die Spanner.

oder (sind aber ohne Dichtungen) für 250 GBP
Werbung: http://www.ebay.de/itm/180749351289?ssPa...984.m1423.l2649
Wenn Du hier unter andere Artikel nachsiehst, er bietet auch nur die oberen mit Spanner an.

Am besten auch die Wasserpumpe wechseln, ist im Original aus Kunststoff.
Die Neuen sind aus Alu.

YouTube Video zum Thema ist hier
http://www.youtube.com/watch?v=-VAOWX7r7hs

Ich würde die Ketten von Britishparts als am besten empehlen.
Aber wie gesagt, mach sicherheitshalber die Wasserpumpe gleich mit

Jag´s sollen ja schließlich wieder laufen.

Wir drücken Dir natürlich die Daumen.

Und demnächst meldest Du Dich bei Geräuschen oder sonstigen Pröblemen füher...........
Ohrenlangziiiiiiiieh.

Gruß,
Achim & Tanja

Nochmal @ Stephan,

Zwei PDF´s zum Thema Kettenwechsel habe ich Dir per eMail schon vorab geschickt.

Gruß,
Achim

Hallo Stephan,

noch etwas wichtiges

3,2 Liter und 4,0 Liter Kompressor,
haben oben ( für die Nockenwellen ) andere Steuerketten wie der
4,0 Ltr. Saugmotor.

3,2 und 4,0 Kompressor haben keine VVT.

Gruß,
Achim

Hallo Stephan,

Bis anf. der Woche wird auch die CD da sein, da kann man auch noch vieles nach lesen.
Ich hoffe Du machst auch viele Bilder, vielleicht backen wir daraus dann auch eine eigene Anleeitung zum Kettenwechsel zurecht.
Thema Jaguarketten für Dummis

Wir drücken natürlich die Daumen, damit die Katze bald wieder schnurrt.

Ich habe nur noch keine Rückantwort auf das Werkzeug (das wäre in Schellerten).

Danke für Grüße, gehen selbstverständlich doppelt zurück.

Übrigens, wir haben hier wieder ein neues mitlesendes Mitglied "Jaguardadde", wird hiermit auch offiziell begrüßt.

Gruß,
Achim & Tanja

Hallo Stephan,

sieht wirklich so aus als ob die WP überflüssig war, es kann aber sein, daß ich sie demnächst brauche, denn das gleiche steht mir in etwa auch demnächst bevor.

Da ich noch keine Antwort zu dem Spezialwerkzeug habe, habe ich auf der Internetseite zum X308 unter Spezialwerkzeuge mal ein Bild eingestellt.

Rein kommst Du mit
123456

Den Kurbelwellenstift kann man mit einer Schraube mit entsprechendem Durchmesser ersetzen und mit ein wenig fummelei bekommt man die Nockenwellenketten auch so runter ( im Zweifelsfall ganz leicht die behindernde Ecke abfeilen). Die schlimmste ist die von der Zylinderreihe 5 bis8 / also in Fahrtrichtung links.

Irgendwo habe ich von einem 4 Liter die Bilder dazu. Sobald wie ich sie gefunden habe stelle ich sie auf der Spezialwerkzeuge Seite mit ein.

Gruß,
Achim

Hallo Stephan,

super, ist etwas Stress weniger zumal ich da auch schon etwas länger auf eine Rückinfo zu einem reservierten Mongoose warte.

Schreib mir mal woher und was an ?uros das Werkzeug gekostet hat,
aber bitte per PN, dito WP Preis.

Ansonsten drücken wir die Daumen für das Kätzchen, damit es bald wieder schnurrt.

Gruß,
Achim & Tanja