Hallo,

Nachdem ich heute Abend meinen Nachbarn zur wiedermontage meiner Motorhaube gewinnen konnte und der Jag wieder komplett zusammen gebaut ist, werde ich ab morgen früh wieder V8 fahren können Wetter und momentanes Spritpreisniveau passen auch...

Somit hat sich das Them kettenspanner nun (hoffentlich) endgültig erledigt. Wie hatte George Bush nochmal gesagt? Mission accomplished! Ich hoffe, es geht mir nicht wie ihm - bekanntermaßen war er mit der Aussage ja ein wenig vorschnell...



Sonneausdempoposcheinschönen Gruß
Stephan

Hallo,


Glückwunsch zu der bestandenen Aktion.

Leider steht mir das nun auch bevor, wobei die Kettenspanner
bei mir nur hängen, also nicht gebrochen sind, die Kettenführungen
sehen auch noch OK aus ( soweit ich das sehen kann ).

Aber da ich den rattle of death nun auch hören kann, habe ich
in diesem Zusammenhang ein paar Fragen :


Wie lange hat die ganze Aktion ca gedauert ?

Die Timingtools / Abzieher für die Riemenscheibe,
waren die wirklich notwendig ?

Wenn ja, könnte man die evtl 2nd Hand kaufen / gegen Gebühr mieten ?

gern auch per PM.

LG
Michael

Hallo Micha,

Herzlich willkommen auch von mir in unserem kleinen Forum!

Da ich ein Messie bin, würde ich die Tools ungern verkaufen - bliebe vermieten, was grundsätzlich kein problem darstellt. Dazu müsstest Du halt einige Bedingungen akzeptieren:

- Um mich abzusichern, dass ich durch freundliche Unterstützung später nicht der Dumme bin, müsstest du bereit sein eine Kaution zu Zahlen, die Der Differenz des Neupreises und der Miete für die Tools entspricht.
- Ich wohne in Niedersachsen. Wenn du die Tools nicht abholen möchtest, Wären die 2X anfallenden versandkosten von dir zu tragen
- ich denke eine Miete in der Grössenordnung von 120? für Max. 6 Wochen ist ein Forum-interner fairer Preis mit ausreichend grossem Zeitfenster für so ein Vorhaben.
Solltest du länger brauchen, sind 20? je angefangener weiterer Woche immer noch ok denke ich
- Sollte durch deine nutzung etwas Defekt oder unvollständig sein, würde ich das über die Kaution lösen, d.h. der Entsprechende Werkzeugsatz bleibt bei dir und die Dementsprechende anteilige Kaution bei mir.

Wenn du diese Bedingungen akzeptierst, Sag bescheid, dann geht das an.

Zu deinen Fragen:
Ich habe ca. 5 Wochen gebraucht...vom befund über die Teilebestellung, bestellung der Tools und der Schrauberei her.
Nettoarbeitszeit ist schwer zu sagen, wurde sagen in Summe ca. 2-2.5 Arbeitstage. Allerdings habe ich alles alleine gemacht (Bis auf ein- und Ausbau der Haube) und konnte immer nur vereinzelt abends mal Dran gehen. Ausserdem. Habe ich ziemlich langsam und in Ruhe gearbeitet - als werkstattbesitzer wurde ich wohl Pleite gehen...

Braucht man die Tools wirklich?
Schwere Frage - JEIN lautet meine Antwort. JA weil man irgendwelche Tools definitiv nutzen sollte. NEIN weil es nicht unbedingt alle braucht und auch nicht zwingend die Unverschämt teuren. D
Die Timing tools für nockenwellen und kurbelwelle könntest du auch zur Not improvisieren und selbst anfertigen- irgendwas solltest du aber da auf jeden Fall machen. Die Spannkeile kann man auch selbst bauen und die Drähte für den Neuen spanner habe ich nicht gebraucht, weil British Parts die Mit fixierstiften ausliefert. Beim gegenhalter für das nockenwellenrad wird es schon kniffliger, aber achim hat auf der HP Fotos von jemandem, der Auch das Ding Nachgebaut hat.
Der Kurbelwellenabzieher kann meiner Meinung nach ebenfalls durch einen geeigneten universalen abzieher ersetzt werden. Was ich nicht missen möchte, ist der Gegenhalter für die Kurbelwelle, weil 375 Nm Eine echte ansage sind. Aber auch den Könnte man sich selber bauen.
FAZIT:
Ich würde diese Arbeit nicht ohne die Tools machen egal ob selbst gebaut oder gekauft/gemietet. Ich bin jedenfalls froh, dass ich die "originalen" Werkzeuge genutzt habe, weil mir das auch irgendwo ein sichereres Gefühl gegeben hat bei dem Was man da tut.
Solltest Du lieber nachbauen wollen, kannst du dich Gerne an mich wenden, da ich eh noch Maßangaben und Skizzen zur verfügung stellen wollte für die HP.


Ich hoffe meine dürch halbwissen geprägten Ausführungen haben dir geholfen...

Gruß
Stephan

Danke für die netten Antworten.

Ich bin nun erst mal 1 Woche weg, aber dann komme ich gern auf das
Angebot zurück.

per PM.


LG

Michael

Dank der Hilfe von Jungstep, bzw. seinem Werkzeug habe ich den
Umbau nun auch geschafft. ( XJR, kaputte Kettenspanner bei 100TKM )


Das Lösen der Schraube am Riemenantrieb / Kurbelwelle mit
den 340 nm war nur mit einer LKW Knarre möglich, die wir uns
bei einer LKW Werkstatt geliehen haben.

Ansonsten, wie auch schon beschrieben sehr fummelig, aber machbar.


3 Tage Arbeit.