Hallo erstmal. Ich habe folgendes Problem mit mein Jaguar XJR Baujahr anfang 1999. Nach ca. 200 Meter Fahrt kamen plötzlich Geräusche vom Getriebe. Dies macht sich wie folgt bemerkbar. Auf P oder N kommt ein Lautes rascheln, auf D ist es kaum hörbar. Im Display erscheinen keine Fehlermeldungen. Danach habe ich den wagen mit Schrittgeschwindigkeit nach HAuse gefahren (ca. 400 m). Nun zu Hause angekommen habe ich den Motor abgestellt. Leider lässt sich der Motor nun nicht mehr starten. es springt an, der Jaguar versucht ein Schritt nach vorne zu machen und geht wieder aus, wie bei einem Schaltgetriebe, wenn der Gang eingelegt ist, aber die Kupplung nicht gezogen ist. Nach langen suchen im Forum habe ich einen Ähnlichen Beitrag gesehen, bei dem Im Getriebe eine Welle beschädigt sein soll. Außerdem soll es das Getriebe von Mercedes sein.
Nun meine eigentliche Frage.

Ich habe noch mein früheren Jaguar XJR Baujahr ende 1997 mit Unfall für Teile aufgehoben. Meine Vorstellung wäre

1. Das Getriebe vom Unfaller zu übernehmen, Kann ich das Getriebe so einfach übernehmen oder muss das Fahrzeug dann zu Jaguar um es Freizuschalten.

2. Den kompletten Motor und Getriebe vom Unfaller zu übernehmen, da der Unfaller schon die neuen Kettenspanner hat. Muss ich dann auch das Steuergerät mit übernehmen oder muss es dann ebenfals nochmal zu Jaguar um z.b. Wegfahrsperre freizuschalten.

Ich bedanke mich schonmal im Voraus für jede Antwort.

Morgen Mesut,

erstmal Willkommen hier, das Meiste hat Achim schon erwähnt, ist aber ein Defekt den ich noch nie gehört habe, als alter Schrauber würde ich erstmal das Getriebe abflanschen und den Motor testen.

Danke für eure Antworten. Also, die Kettenspanner sind bei meinem verunfallten komplett erneuert. Das Ganze wird in der Werkstatt umgebaut, da ich leider keine Möglichkeit dafür habe. Es wird nächste Woche umgebaut. Ich werde auf jeden fall berichten ob es soweit problemlos geklappt hat.

HAllo Achim, leider haben die Schrauber mich erst für die Nächste bzw. übernächste Woche eingeplant. Nun habe ich schon sehr lange gewartet und überlegt, ob ich den Umbau doch nicht lieber selbst vornehme.
Benötige ich denn für den Ausbau zwangsläufig eine Hebebühne oder würde es auch ohne gehen. Hast du da schon die Erfahrung gemacht. Ich werde leider von der Werkstatt von Woche zu Woche verschoben. Andere Werkstääten trauen sich hier alle nicht ran, habe schon viele gefragt. Weiss leider nicht mehr ob ich noch warten soll oder lieber selbst versuchen soll, denn ich befürchte, dass mich die Werkstatt in 2 Wochen nochmal weiter verschiebt.

vielen Dank schonmal für all Eure Bemühungen mir zu helfen.

Gruß
Mesut

So, an alle Jaguarfreunde und Helfer, ich habe nun endlich eine Passende Werkstatt gefunden, die mir den Komplette Motor und Getriebe Umbau vornimmt. Sie haben Gestern den verunfallten und heute den Jaguar mit Getriebeschaden abgeholt. Mitte nächser Woche wird das Fahrzeug fertig sein, dann berichte ich, ob alles soweit geklappt hat. Ich werde auch das Lenkgetriebe umbauen lassen, da bei meinem irgendwie so eine Art klopfen kommt, wenn man lenkt, schwer zu beschreiben. Hat jemand vielleicht ein ähnliches Problem?

Danke Achim, dann werde ich am Besten das Lenkgetriebe auch mit umbauen lassen. Bis dann

So, kleiner Zwischenbericht. Beide Motoren sind ausgebaut und stehen nebeneinander. Allerdings macht mich eine Sache etwas stutzig.

Leider finde ich kein Motorcode auf den Motoren, dieser sollte doch in der Nähe des Thermostatgehäuses sein.

Kann man anhand der VIN Nummer sagen, ob die Motoren gleich sind, denn nicht dass der 99er ein AJ27s Motor hat und der 97er ein AJ26s.

Ich hoffe, dass die Motoren die gleichen sind, denn nun sind schon beide ausgebaut.

Danke im Voraus

Gruß
Mesut