Hallo Mesut,

ich weiß, die Leute denken immer man tauscht einen Jaguarmotor wie früher einen Golfmotor,
das ist aber nicht mehr so, da heutzutage zu viele auf die Bauteile abgestimmte Steuergeräte verbaut sind.
Die meisten denken daß der AJ26 mit dem AJ27 Steuergerät auch läuft usw.
bzw. vergessen dies meist und wenn (weil) das nicht klappt,
meckern sie rum, und andere lassen sich davon wieder abschrecken.
Es ist aber machbar und auch nicht so aufwändig wie viel erzählt wird.

Für Dich ist es sinnvoller den besseren Motor mit um zu bauen,
als später den originalen mit Kettenspanner usw. nach zu rüsten oder gar wegen Motorschadens doch tauschen zu müssen.

Das Hauptproblem ist bei den meisten sowieso die unterschiedliche VVT,
die es bei Dir ja nicht gibt.

Wenn Du Dir den Kabelbaum ersparen willst, mußt Du alle Bauteile aus dem Original übernehmen, die geänderte Anschlüsse haben.
Meines Wissens nach, ist das nur die Drosselklappe, aber dieses Wissen beruht auf dem Saugmotor.

Den Rest war ich grade am nachsehen.
Wie gesagt, ich begleite das ganze und helfe ja auch.
Sollten die Steuergeräte neu programmiert werden müssen
(das Getriebesteuergerät mußt Du sowieso mit nehmen)
ist bei Dir nicht allzuweit weg auch ein Forumsmitglied mit einem Mongoose, der Dir eventuell hilft.

Ich habe übrigens unten in der TG einen Daimler mit komplett umgebautem Motor stehen.

Ich suche jetzt weiter meine Unterlagen durch.

Gruß,
Achim

Das ist es was ich auch bisher (unbestätigt) gefunden habe.
Der AJ27 ist im XJR und Daimler SV8 später gekommen als in de Saugmotoren.

Danach müssten beide Motoren identisch sein.

Ich suche nur noch nach der 100% Bestätigung in meinen eigenen Unterlagen.

Beim Saugmotor weiß ich aber z.B. daß Änderungen im Ansaugbereich seblst innerhalb der AJ27 Motoren waren.

Ich suche auch in wie weit das beim AJ27s sein könnte.

Am besten ist sowieso, wenn ihr alle Anschlußstecker am Motor vergleicht und mir dann sagt, was unterschiedlich ist.
Dann kann ich Euch sagen was, wie, wo geändert werden muß.

Das ist aber nicht so schlimm wie man denkt,
sind aber die Gründe warum "normale" Werkstätten das nicht machen.

Ich habe aber fast alle Jaguarunterlagen, bis zur Software (mit Geräten),
Ihr seid also im Vorteil

Bis später,
Achim

Doch, das Motorsteuergerät auch,
Alle zugehörigen Steuergeräte der zu tauschenden Bauteile.

Die Steuergeräte sind auf die verbauten Sensoren programmiert,
wenn das Steuergerät unterschiede merkt, dann sperrt es den Motor wegen Fehlern.

Du kannst sogar damit rechnen, daß das Hauptsteuergerät merkt,
daß ein anderes Motorsteuergerät da ist
und deshalb auch wieder das Fahrzeug sperrt, weil es Manipulation vermutet.

Das ist der Nachteil des Computerzeitalters.
Ich bin zwar u.A. studierter Informatiker, aber ich verstehe auch nicht was das bringen soll.
Das ist aber eine Diskussion mal an anderer Stelle Wert.
Da ich aber gleichzeitig auch noch eine Handwerkliche KFZ-Ausbildung habe,
verstehe ich das noch weniger.
KFZ ist Logik, Computer eingentlich auch, aber das Zusammenspiel nicht.

Versuch es ruhig erst mit den alten Steuergeräten, umbauen kannst Du dann immer noch.

Die Motornummer müsste von oben (von vorne gesehen) unterhalb der rechten Zylinderbank auf der Mittenseite stehen.

Ich schau dazu aber noch gleichzeitig genauer nach.

Achim

Hallo Mesut,

Danke für das Lob,
und wir freuen uns mit Dir für die schnurrende Katze und
daß Du Dich nur noch mit Hilfsangebote meldest und
nie mehr mit Hilfeersuchen melden musst

Zu Deinem Getriebe, es kann sein, daß das am Steuergerät lag,
Du kannst von mir aber irgendwann mal die komlette Motor- und Getriebesoftware,
in der letzten Version, neu aufgespielt bekommen
(wenn ich mal bei Dir in der Nähe bin / auf dem Weg nach Berlin oder so)

Zu dem Motoröl, Du brauchst nicht unbedingt einen neuen Ölwechsel machen zu lassen,
das 10W40 ist etwas zähflüssiger (besonders im Winter),
aber nicht so gravierend,
daß es besonders schlimm wäre und die Kosten eines neuerlichen Wechsels rechtfertigen würde.

Ich weiß, in anderen Foren würde ich jetzt gesteinigt,
aber ich denke jedenfalls so, wie andere denken ist jedem seine eigene Entscheidung.

Mit der Getriebespülung würde ich noch warten und mal drauf achten wie es sich in nächster Zeit verhält.

Gruß,
Achim