Servus zusammen

Hallo Matze

Ich weiß jetzt nicht ob das etwas damit zu tun haben könnte.
Aber als ich den Thread im anderen Forum gelesen habe musste ich
an dein Problem denken.
Allerdings geht's hier um einen XJ S 3

Titel: XJ12 S3 Differential Kardanwelle

Grüße Patrick

Moin Patrick,

das kommt mit auf die Liste, jedoch werde ich das Differential erstmal nicht als heissen Kandidaten werten. Um 15:00Uhr gehts unter den JAG nd dann wird geschaut. Sollten wir dann nicht fündig werden gibts den Samstag darauf die richtig große Untersuchung mit Versatzplatte, Rüttelplatte etc.

Heute habe ich den Wagen mit zur Arbeit und ganz komisch war, dass obwohl er wieder eine Woche Stand fast keine Vibrationen Spürbar waren im genannten Geschwindigkeitsbereich. Was ich anders gemacht habe als sonst (abgesehen, dass das die erste Fahrt nach dem Nachziehen der Räder war) - ich bin aus Zeitdruck gleich etwas forscher los gefahren. Sonst ist alles gleich gewesen... Sehr Mysteriös. Ich werde berichten wenn wir unterm Auto waren 8)

VG
Matze

Hi Achim,

bin grad in der Werke. Meister sagt bei Probefahrt, es sei nicht nur die Lenkung sondern das ganze Auto was vibriert. Gleich schauen wir drunter - er meinte gleich vorab "Unwuchten" irgendwo könne man ja schlecht sehen... Ich berichte nachher.

VG
Matze

Moin Achim,

Müssten wir umbenennen in Auto + Lenkrad. Hab mich so sehr aufs Volant konzentriert, dass ich die Vibration im Auto wohl nicht gemerkt habe. Also Lenkrad vibriert + Auto vibriert mit.

Ändert das was an den "Verdächtigen" ?

VG
Matze

Moin Achim,

erneut kann ein Thread geschlossen werden denn wir haben es gelöst.

Der JAG fährt sich wie neu und ich habe keine Vibrationen oder anderes seltsames Verhalten.

Mein Audi-Meister bei dem ich die Bühne heute hatte fragte mich nach den Veränderungen und Servicearbeiten am Fahrzeug. Da am Fahrwerk nur Koppelstangen vorne + Tonnenlager hinten jüngst erneuert wurden war erstmal nichts verdächtig. Er satge nur, dass es nach einer zweiten Probefahrt auf jeden Fall die Vorderachse sei. Als ich ihm dann erzählte, dass der JAG auch an der Vorderachse Spurplatten hätte und diese laut Vorbesitzer dauerhaft und bereits bevor er den Wagen erwarb montiert waren, sagte er "Runter mit dem Mist - das ist dein Problem - das passt".

Beim Radwechsel sahen die Scheiben zwar nicht taufrisch aus aber auch nicht verheerend. Als wir sie demontieren wollten wurde das anders. Die Platten hatten sich dermassen festgefressen, dass nur der große Hammer half. als die Platten runter waren habe ich sie genau begutachtet. Nach einer Reinigung fiel sofort auf, dass die rechte Platte ca. 0,5 mm verzogen war. Ich kann sie auf einer Ebene schön hin und her wippen. Also die Räder wieder drauf und er fährt sich wie neu.

Hier das Schreckensbild:



Kleiner Wehrmutstropfen - eine Radmutter hats nicht überlebt. Ich bräuchte daher dringend und sehr kurzfristig eine, wer was für mich dieses WE noch erreichbar ist möge sich gerne melden. Achja, zwei neue 20mm Spurplatten würde ich auch nehmen.

Der Thread kann also geschlossen werden.

VG
Matze

Moin Achim,

habe grade mit dem Vorbesitzer gesprochen. Dem tuts richtig leid, dass ich schon die zweite Baustelle habe. Er bestellt auf seine Kosten neue 20mm Platten. Somit brauche ich nur noch eine Radmutter - ist die "kurze" die Serienmäßig bei dne Asteroids verbaut wurde.

BTW - ich liebe es solche Herausforderungen zu meistern. Ich freu mich grade wie ein Schnitzel

Wenn du also ohne größeren Aufwand eine in die Post werfen könntest wärs total cool. Gerne auch ein paar mehr - man weiss ja nie

Ich sende dir gleich mal meine Adresse etc. per PN.

EDITH war hier: Radmutter habe ich soeben von einem netten Nachbarforumsmitglied (nur einen Katzensprung entfernt) bekommen. Kann daher auch abgehakt werden

LG und danke nochmal an alle für den Support und die Vorschläge.
Matze