jap hatte ich mir auch schon überlegt. Du kannst meine Nachricht/Bilder auhc gerne hier reinkopiere/verschieben.

nein noch nicht, momentan bauen wir noch an nem anderen Fahrzeug den Motor aus.

Evtl. komm ich später noch zum verkabeln.

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Man kann die Lampen nehmen die verbaut sind, wenn man sich zutraut mit Bohrer und Dremel(oder Feile) passende Löcher für die Fassungen anzufertigen.

Verwendet habe ich diese: Werbung: http://www.ebay.de/itm/360553902782?ssPa...984.m1439.l2649
Benötigt wird: 4x w5w Fassung, 4x w5w Birnchen, Kabel(pro Lampe 2 Adern), Dremel (Bohrer, Feile), Lötkolben(Kabeldiebe),Multimeter(Testlämpchen) oder Kabelbelegung wissen




Verkabelung ist ganz einfach. Vorne einfach ans Standlicht.

Und hinten kann man im Unterboden durch Gummistopfen jeweils links und rechts in der Nähe der Rücklichter gehen.

Das Ergebnis:



ach... der Motor ist übrigens umgebaut und läuft nach umstricken einiger Kabel am Steuergerät!

das wusste ich nicht, für mich ist aber die Verkabelung über Standlicht aber am sinnigsten.

Machs doch so wie ich

Das war auf weiter oben bezogen, weswegen die Verkabelung der Markierungsleuchten warten musste. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um einen Subaru Impreza RB5, eingebaut haben wir einen STI Motor. Es gab anfangs Probleme mit der Wegfahrsperre(Unterschiede EU-Japan Modell).

Habe die Ehre !!!

??? Wie weit ist das Thema fortgeschritten
Gibt s da was neues oder kann es geschlossen werden??


Letztes Statement 03.06.2013

Grüße Patrick