Hallo
Mein Jaguar XJR 4 0L S/C lief bis vor eine Woche optimal Motor lauf wie eine einwandfrei.
Dan nach eine kürzte Fahrt Auto in Garage abgestellt nächste morgen Zündung ein 2 -3 sek. lauf und abstellte, x Mal versucht zu starten aber keine erfolg Anlasser dreht er versucht ab und zu eine kurze Moment zu zünden aber erfolg los. Kamm meine Mechaniker
Fehler Code lesen: keine Fehler,
alle Kerze ersetzen: keine erfolg,
Luftmenge Regler ersetzt Keine erfolg,
Er wollte alle Zündspule ersetzen da las ich nicht zu, weil das ist für mich nicht logisch,
jetzt will meine Mechaniker die Kettenspanner ersetzen, ich habe nie eine komische Geräusch gehabt oder Ticken, und nach meine Logik auch wenn eine Seite der spaner nachgelassen hat und ev. Um eine zahn die kette gesprungen hat muss er mindestens versuchen zu zünden oder lege ich falsch?
Kann mir jemand weiter helfen?
Bin für jeden Tip dankbar gruss Tavi

Hi Achim

der Mechaniker gehet davon aus das die Benzinpumpe OK ist weil aus Auspuff nach Benzin rieht, und die Zündkerzen nass Sind (werde ihm sicher zum Teufel jagen) , aber ich bin mir auch sicher das eher die Benzinpumpe Sind das nicht ausreichend Druck aufbauen.
Sicher habe ich Geduld
Grüss Tavi

Hallo Tavi,

hört sich für mich nach abgesoffen an.

Hatte ich beim 308er, Wagen aus Garage raus und Motor ausgemacht, dann Biotonne durch die Garage gerollert,
dann Motor an und Wagen wieder in die Garage gesetzt.
Ein paar Tage später wollte der Wagen dann auch nicht mehr anspringen,
angeblich muß das Gaspedal ganz durchgetreten werden und dann georgelt werden bis der Motor kommt.
Ich habe damals den Motor eine dreiviertel Stunde immer angestartet bis er endlich mit viel Geschüttel kam
und nach vorsichtigem Gasgeben dann rund lief.

Gruß Kurt

Hallo Zusammen
recht herzlichen Dank für Hilfsbereitschaft und Ratschläge, Meine Katze will aber noch nicht schnurren.
es ist so Katze lauf immer perfekt am Abend in Garage abgestellt, nächste morgen wollte wegfahren, dann spring den Motor an für 1bis 3 sek., und das war.
Jede weitere versuch bleib erfolg los, ob mit dem voll getretenen Pedal oder nicht den gleiche Resultat, auch start Spray hilf nich.
hab heute neu versucht, auch lange drehen lasse. Nach lange drehen versucht er aber nur für einen Bruchteil vom Sekunde zu starten und das war?s, meine ex Mechaniker gehet immer noch davon aus das die kette übersprungen ist, eine Kolleg der Erfahrung mit Jaguar hat meint das Zündspulen Steuerung defekt ist ???,

Hallo Zusammen

Meine Katze Schnurrt wieder
Ich schäme mich aber euch zu sagen woran dass lag, es könnte aber sein das jemandem das gleiche passiert.

Heute habe ich geschafft solange daran zu spielen bis die Batterie total lehr war, dann Ladegerät angeschlossen aber die Batterie lässt sich nicht laden, Batterie ausgebaut an Ladegerät angeschlossen und alles IO, Klemme kontrolliert ? pol leichte Korrosion fast unmerkbar, die pole gereinigt Batterie 1 std. geladen Batterie wieder montiert und die Katze schnurrt.

Es ist interessant das ich sicher 100 start versuche gemacht habe, ich merkte gar nicht das die Anlasser nicht die richtige Drehanzahl hat.

Meine Fazit die Katze braucht erstklassiges Futter (Batterie= Stromversorgung) sonst streikt sie wie die Italienische Post.

Ich möchte mich bei allen bedanken die versucht haben mir zu helfen.

PS.
Möchte nur sagen das auch ein pensionierter ex. Jaguar Werkstatchef sich die Katze angeschaut hat und auch falsche Diagnosen gestellt hat.

Zitat von Lord of Mauzel

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Hallo Tavi,

wenn die Kette übergesprungen ist, dann ist nur eine Zylinderbank verstellt,
anspringen wird er aber in jedem Fall er läuft nur unruhig.

Gruß,
Achim

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Nicht ganz Achim. Ich bin ja ein Opfer eines solchen Schadens, damals zwar noch kein Jaguarfreak aber ich weiß es noch wie gestern. Ich machte am Rastplatz ULM eine Cafépause und als ich weiterfahren wollte orgelte ich leer durch. Ich hab auch von Crahsschalter über Kerzen und abgesoffen alles probiert. Ganze 4 Stunden hab ich damals gebastelt bis ich den ADAC rufen musst weil die Batterie leer war. Als der mit dem Booster kam dauerte es auch 10-20 Startversuche mit durchgedrückten Gaspedal bis die Katze kurz ansprang. Sie lief damals für den Bruchteil von einer Sekunde total unrund bis die Maschine mit einem ekelhaften Krach für immer den Dienst beendete. Es hörte sich an wie wenn man Münzen und Kleingeld in einen Mixer stopft und anschaltet... Dieses Geräusch möchte ich nie mehr hören und wünsch ich niemanden, aber ich will damit nur sagen dass ein übersprungenes Kettenglied anscheinend doch den Start verwehren kann... Man den Tag vergesse ich nie..

ADMIN EDIT 15.03.2014 / 12:40
Hallo Marco,

es wäre schön wenn nicht immer unbedarfte Leser mit den 0,1% Negativmöglichkeiten "verwöhnt" würden.

Es ist doch eine klar Tatsache daß der Motor bei Dir mehr hatte ( siehe Deine Bilder ) als eine "nur einen Zahn übergesprungene Kette".
Siehe dazu auch den Thread weiter unten,
dieser Motor hatte nur einen Zahn versatz und lief.
HIER
Ebenso
HIER
ich könnte dazu noch weit mehr Beispiele anführen,
es ist zwar auch nicht unerläßlich auf den schlimmsten Fall hin zu weisen,
aber dies bitte nicht aus eigenem Frust, als üblichen Normalfall darstellen
und meine Normalfallaussage damit in Frage stellen.

Wir wollen hier eine gute Beratung abliefern, keine Selbstdarstellung,
es sollen Beispielsfälle angeführt werden, aber die Beurteilung sollte objektiv bleiben.

Es ist wirklich schade, daß Du mit diesem Motor Pech hattest,
aber unbedarften Mitgliedern die Ängste vor einer um einen Zahn übergesprungenen Kette,
derart zu schüren, als ob ein kapitaler Motorschaden generell die Folge wäre,
ist nicht die feine englische, denn es ist eine wiederlegte Falschaussage.

Admin:

Systemlord

Haha ... das kommt mir sooooo bekannt vor

Kurz bevor ich nach Deutschland geflogen bin, habe ich den Jaguar extra noch bewegt und dann fuer drei Wochen weg gestellt.

Als ich nach 3 Wochen wieder startete, drehte der Motor zwar durch, Fahrzeug sprang aber nicht an. Er "qualmte" hinten raus und roch auch nach Benzin.

Nach ein paar Versuchen war auch die Batterie so langsam am Ende....also ein gutes (Deutronic) Ladegeraet angeschlossen und gestartet ... 14,8V ... bei Zuendung ein, hat das Teil gute 40A beballert. Naja, wie auch immer, das Teil wollte immer noch nicht anspringen Also ... die Batterie vom anderem Spielzeug ausgebaut, und quasi ueberbrueckt....wieder nix Stinkt nach Sprit, will aber nicht.


Da beide Benzinpumpen neu , dachte ich abgesoffen. OK ... also eine Kerze mal raus ... davor natuerlich die Batterie ueber Nacht abgesteckt. Zuendkerze natuerlich supi trocken, wie sollte es anders auch sein. Also alles zusammen gebaut...Batterie dran ... tata ... Auto laeuft wieder

Keine Ahnung ... vielleicht der "reset: ueber Nacht? Meine Katze hat echt ein Eigenleben. Das gute dran ist, das ich jetzt VDD bestellen werde, diese sabbern etwas

Gruss

Raffael

Nur mal ne kurze Info ..... vor ein paar Tagen wollte mein Anlasser nicht mehr, es war nur ein "klicken" zu hoeren Habe den Tipp bekommen die Masseverbindung vorrne rechts im Motorraum zu ueberpruefen ... und siehe da ... fast ganz ab und schon teilweise angeschmort ...

Nur so zur Info.....