Lenkung - Überprüfung und Überholung wegen Lenkspiel

Hallo,
meine Lenkung am XKR Bj 2000 hat etwas Spiel. Es sind so 5-8mm, je nach Geschwindigkeit und Straßenbeschaffenheit, bis ich bei Geradeausfahrt eine Lenkreaktion und einen Lenkkraft spüre.
Auf kurvigen Strecken kein Problem aber beim Fahren auf z.B. den Spurrillen von Lastern echt nervig. Bei Landstraßen 3ter Ordnung g ist das auch anstrengend. Der TÜV meinte, die Lenkung sei an sich in Ordnung. Dort wurden aber auch alle Gelenke überprüft und letztlich die oberen Buchsen der Querlenker beanstandet. Nach dem Wechsel der Buchsen blieb aber dieses Spiel.

Hinweis zum Fahrzeugzustand: Bei Geradeausfahrt steht das Lenkrad etwa 15° nach links.

Jetzt möchte ich nach mal auf der Bühne wirklich alle Gelenke ganz genau überprüfen (sind glaube ich nur die 2 an den Lenkköpfen und 2 Axilagelenke) und die Spur richtig einstellen lassen.

Wenn dann noch immer dieses Spiel besteht, könnte ich das ZF-Lenkgetriebe ausbauen und dort überholen lassen:

http://www.ihrlenkungsspezialist.de/

Bei dem Preis und der raschen Bearbeitungszeit macht Eigenregie an sich kaum Sinn. Allerdings habe ich eine gewisse technische Neugier und mich würde es schon sehr reizen, dieses Thema selber abzuhandeln. (Wäre dann auch finanziell der halbe Weg zu neuen Vorderreifen)

Bin mir auch nicht sicher, was da tatsächlich Überholt wird. Bei limora kostet so ein AT-Lenkgetriebe so richtig Geld. Auch Nachfrage ist im Preis Demontage, Reinigung und Montage inbegriffen. Bei mechanischen Schäden müsste ich selber die Ersatzteile besorgen.

Aber mal der Reihe nach. Um mir ein Bild vom Aufwand machen zu können benötige ist eine gute detaillierte Skizze zum Aufbau dieser Lenkung, idealerweise mit allen Einstellwerten und einem Wartungsmanual. Eine Quelle für Ersatzteile für das Lenkungsmodul wäre sicher auch notwendig.

Also, bitte alles einstellen, was dazu hilfreich sein könnte. Besten Dank schon jetzt!

Hallo,
kleiner Nachtrag: ZF bietet keine Ersatzteile an - dafür ein AT-Lenkgetriebe. Dürfte dann wohl mit dem Angeboten von limora vergleichbar sein. hm...

Hallo,
die Achsvermessung ergab die erhofften Überraschungen:

Das Spiel kommt von einer Schiebebuchse, die Lenkungsgelenk und Lenkstange verbindet. Diese Buchse sitzt direkt über dem Kreuzgelenk.

Das Spiel verändert sich auch nicht, wenn ich das Lenkrad etwas raus oder rein schiebe.





Kennt sich da jemand aus oder kennt eine Quelle für dieses Teil?

Das Lenkrad ist jetzt aber wieder gerade - mal ein Anfang. Und wie es ausschaut, ist das Getriebe ok.

Glück gehabt und falls Du bei ZF eine neue Lenkung kaufst, mach die Manchetten vorher ab, meine neue Lenkung hat nur etwas länger wie ein Jahr gehalten, Gewährleistung abgelaufen und ZF hat sich total quer gestellt, beide Schiebestücker total verröstet und das Servoöl konntest Du oben reinschütten und unten wieder auffangen, Lenkgetriebe habe ich noch liegen und ZF verkauft keine Überholungssätze mehr, das stimmt.

Hallo Frank,
danke für den Hinweis mit den Manschetten.

Aber, sag mal...kannst Du Dich noch erinnern wie das Lenkgetriebe ausgebaut wurde...hat die Lenksäule unten wirklich eine Schiebehülse?

Gemeint ist auf meinen Foto die geschlitzte Hülse mit dem weis markierten Bereich.

Das Teil wird nicht einzeln angeboten - irgendwie bekomme ich den Eindruck, dass es gar keine Schiebehülse ist sondern nur eine lose Verbindung.

Bin da gerade maximal sensibilisiert, immerhin handelt es ich um die Lenkung und da habe ich jetzt mehr als einmal gelesen, dass sie bis Bj. 2002 zu Auffällen neigt.

Konkretes zum Aufbau, Wartung und Umgang mit den Schwachstellen etc. findet man leider kaum.

Hallo Achim,
ein weiteres WHB ist im Zulauf. Mit etwas Glück ist es morgen bei mir. Das bisherige WHB spart diesen Punkt elegant aus.
Bin gerade grippetechnisch lamm gelegt und wenn ich gestern nicht dringend Brennstoff benötigt hatte, wäre die Spurüberprüfung noch auf der to-do Liste geblieben. Aber es lag am Weg - und so kam´s dazu.

An sich war diese Woche TÜV gedacht aber das kann ich mir wohl völlig abschminken.

Habe gerade noch mal mit der Hand an der Lenkstange getastet - da ist doch tatsächlich ein Gummiwalk über dem Gelenk. Den werde ich mal hochschieben und schauen, wie es darunter aussieht.

Hallo Achim,
danke für das Angebot.
211-00 - 211-05 wäre insgesamt sicher hilfreich aber aktuell 211-03 sowie Diagnose und Prüfung wohl die wichtigsten Punkte.

Hallo,
habe gerade gesehen, dass dieses Thema noch offen ist.

Aktueller Status: Als ich den linken Krümmer gewechselt habe, musste ich notgedrungen auch das untere Gelenk der Lenksäule ausbauen. Das ging sehr einfach und die Hülse hat auf der Lenksäule etwas Spiel. Es ist nicht sehr viel aber am Lenkrad ist der Hebel größer und da kommt dann mehr an.

Nach der Reinigung habe ich alles mit sehr steifen Fett zusammen gebaut und das Spiel nahm etwas ab.

So richtig befriedigend ist das aber nicht gewesen und inzwischen hatte ich auch etwas Zeit zum nachdenken. Ich werde die Tage diese Hülse noch mal ausbauen und mit etwas Vorspannung wieder einbauen.

Evtl. baue ich auch einen Schmiernippel an, um regelmäßig mit verschieden steifen Fetten nachschmieren zu können. Das ewige Aus- und Einbauen von Lenkungsteilen finde ich nicht so optimal.