Hallo Stephan.

Viele Köche verderben den Brei, viele unsortierte Infos auch.

Redest Du vom Transponder, oder vom im allgemeinen Sprachgebrauch als Transponder bezeichnetem Teil, also der FB ???

Pfötchen von dieser Einstellung ohne Rückfrage.

Ich vermute nämlich Du redest von Deiner FB,
Diese Einstellungen gehen aber um der RFID Transponder, wenn Du da irgend etwas so einfach änderst, ist Dein Auto im Wachkoma, lebt also noch, reagiert aber nicht mehr.

Gruß,
Achim

Zur Einlernung der FB habe ich ein neues Thema eröffnet (aber genaue Info fehlt noch)

Zum Transponder die Erklärung kommt aber hier nachher.

Gruß,
Achim

Ich gebe mal eine Kurzversion.

Der Transponder sitzt im Schlüsselkopf,
Die FB deaktiviert die Alarmanlage, man kann alles machen nur nicht weg fahren.
Am Zündschloß befindet sich ein Antennenring zum Aktivieren und lesen des RFID-Cips im Schlüssel.
In Stellung 2 wird der RFID-Chip im Schlüssel aktiviert und aus gelesen, mit den im Computer gespeicherten RFID-Daten verglichen, wenn dort der RFID-Cip als Berechtigt eingelesen ist, dann bekommst Du die Zündstellung frei geschaltet und die sonst wieder zu aktivierende Alarmanlage wird blockiert.
Sollte also jemand sich einen Schlüssel nachschleifen lassen, hat er trotzdem ein Problem, selbst mit der FB und durch die FB deaktivierten Alarmanlage, startet der Wagen nicht, bzw. geht beim Startversuch in den Alarmmodus.

Neuer RFID-Chip (sprich neuer Ersatzschlüssel mit neuem RFID-Chip) kann auch nur eingelesen werden wenn mindestens einer der als berechtigt eingelesenen RFID-Chip´s auch vorhanden sein.

Dazu wird dann natürlich auch der JLR-Anschluß mit Mongoose benötigt.
Kostet übrigens bei Jaguar um 200?uronchen.

Also, ein nur neu geschliffener (Ersatz-) Schlüssel nützt nicht viel.

Wenn jetzt noch Fragen bestehen, bitte fragen, ehe Fehler gemacht werden.

Es gibt Geräte die den RFID-Chip auslesen und Clonen können, aber das ist ein anderes Thema und einen eigenen Thread wert.

Gruß,
Achim