Hallo Jona,

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Jaguar empfiehlt Castrol Ölspezifikation ? Vorzugsweise
sollte Öl der Viskositätsklasse 5W?30,
das derJaguar Spezifikation WSS M2C913 ? A bzw. B genügt, verwendet werden.
Ist dies nicht möglich, kann ein den Normen API SJ/EC und
ACEA A1 98 bzw. A3 98 genügendes Öl benutzt werden.
SAE-Viskosität
Bei Außentemperaturen
zwischen ?30 °C (?22 °F) und +50 °C (+122 °F)
können Öle folgender Viskositätsklassen eingesetzt
werden:
0W?30
5W?30 (bevorzugt)
0W?40
5W?40
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Du liegst also mit Deiner 5W - 30 Vermutung richtig, ich muß allerdings gestehen,
daß ich seit Jahren 5W-40 von Shell fahre.

Gruß,
Achim

Also ich fahre damit seit Jahren sehr gut und es ist ja auch von Jaguar frei gegeben.

Gruß,
Achim

Irgendwie hast Du recht, oder auch nicht , bei mir ist es eigentlich nur noch Gewohnheit.
Es wurde mir mal empfohlen und seit dem fahre ich es in allen Fahrzeugen.

Gruß,
Achim

Hallo Jona,

ich habe bisher einen Kupferring aus einem Standartsorrtimentskasten genommen.

War eigentlich aus dem Baumarkt.
Wenn man mit der Schraube vernünftig um geht, funktioniert das auch mehrfach.

Meiner war seit 60.000Km nicht mehr bei Jaguar und hat immer noch die gleiche Schraube.
Bekommt jedes mal einen neuen Kupferring (aus einem neuen Srtimentskasten, weil der alte immer im Nirwana verschwunden war, wenn ich ihn brauchte ).

Gruß,
Achim

Tja, weißt Du, ich habe ein riesen Problem;
ich gehöre nicht in die Welt derer, die sich mal als Traumziel einen Jaguar leisten und diesen dann in einer Ausstellungsgarage verhätscheln. (Asche auf mein Haupt)
Ich habe ihn auch nicht aus prestige Gründen, oder um sonstwie an zu geben.
Für mich ist der Jaguar nichts weiter wie ein Auto.
Ein sehr schönes und edeles Auto, aber eben zum fahren gebaut.
Ich denke das will der Jaguar in seiner Nutzung auch so.
Daher wird er von mir auch gut gehegt und gepflegt da es nichts vergleichbares mehr gibt,
aber er muß nicht überteuert gewartet werden, sondern es genügt eine gute Wartung, die auch gemacht wird, weil sie auch einem normal erschwiglichem Preis - Leistungs Verhältniss entspricht.
Jedenfalls ist das besser als wenn Wartungen bei Jaguar sein müssen und übergangen werden weil sie dort zu teuer sind.

Ich liebe meinen Jaguar, aber er soll auch alles bekommen können was sein soll.

Gruß,
Achim

Da bei mir 3 zugelassene stehen, wäre für mich in diesem Fall auch nur der mit dem Versicherungskennzeichen möglich.

Als ehemals Selbsständiger ist es mit Rentenzahlungen nicht weit her gewesen,
und dann noch die Krankheit,
dementsprechend fällt dann die Rente "etwas" magerer aus.

Ohne daß die zwei auf Gas laufen, könnte ich viele "Spazierfahrten" auch streichen.

Gut daß ich kein "normaler" Rentner bin.

Gruß,
Achim

Wie gesagt, ich fahre 5W40.

Achim[/u]