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Hallo,

hier soll auch mal auf unseren Artikel unter
//jaguar.forumprofi.de/topic.php?topic=1392
hin gewiesen werden,
da wir 2 Dinge in letzter Zeit vermehrt beobachten,
A)
kaufen viele gebrauchte Steuergeräte ohne zu wissen, daß zu diesen eine VCATS Nummer gehört
die zum eigenen Fahrzeug passen muß, da diese zum teil auch ins Fahrzeugsystem ein programmiert werden müssen.

In den USA z.B. ist es üblich daß die VCATS Nummern beim Verkauf mit angegeben werden.
Siehe nachfolgende US Anzeige
Werbung: http://www.ebay.com/itm/AC-CONTROL-MODUL...8-/140415111487
Text-Zitat: ( unter more parts )

Zitat

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Came From: 1998 Jaguar XJ8-L (4.0L V8, AUTO, 90K Miles) ( more parts )
GREEN Paint (JHA) / OATMEAL Interior (AGD)
VCATS info for reprogramming modules
Part Number: LNC7600AE
Notes: PLEASE NOTE THAT SOME CONTROL MODULES MAY NEED TO BE REPROGRAMMED IN ORDER TO WORK WITH YOUR VEHICLE.
VCATs

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Also denkt beim Steuergerätekauf daran.
Übrigens auch die Tachoeinheit ist bei unseren Modellen ab X100/X308 bereits ein Steuergerät.

B)
Aufgrund der "Rückmeldungen" aus unserer Webseite,
vermerken wir mittlerweile viele Anfragen von Jaguareignern,
die sich mit billigen ChinaClonen ( besonders Mongoose / auch unter Mangoose )
ihre Steuerelektronik ( angebl. nur beim auslesen ) zerstört haben.
In diesen Fällen hilft höchstens noch eine Rücksendung ins Werk
oder wie bei uns, das Passwort zum grauen ( oder goldenen / SDD ) Schlüssel
unter dessen Funktion u.A. das rücksetzen auf Werkseinstellungen möglich ist.
Wobei für diese Neubeschreibung der Software auch dazu noch eine spezielle Spannungsunterstützung notwendig ist
( wie generell beim Software überschreiben ),
die wir derzeit noch nicht haben.

Da wir wohl eher zu den unter 5 "nicht Werksangehörigen" in Deutschland gehören,
die diesen Zugang ( Passwort ) überhaupt haben,
brauchen wir auf die Prozedur nicht weiter eingehen.

Eventuell sollten wir erwähnen, daß man mit diesen ChinaClonen wirklich nicht mehr
als auslesen und löschen von Fehlern machen sollte,
aber selbst zur auswertenden Diagnose gehört mehr als nur auslesen und löschen
und deshalb lassen wir das,
da wir auch auf die Intelligenz der Jaguareigner setzen,
alle "geiz ist geil" Jaguarfahrer, sollten sich eh besser einen Jaguar-Clon zulegen,
da deren Finanzen mit einem qualitativ angemessenem Diagnose-Interface eh schon überfordert sind.
( dies zu den Anfragen der Billigreparatur, was mit günstig nichts mehr zu tun hat )

Gruß,