Hallo Zusammen

aus gegebenem Anlass eine kurze Erklärung wie die Nockenwellen richtig eingestellt werden.

An den Nockenwellen befinden sich abgeflachte Stellen an denen das Nockenwellenfixierwerkzeug angesetzt wird.
( siehe Bild )


Der Motor wird so lange gederht bis an beiden Bänken die abgeflachten Stellen so stehen, dass das Fixierwerkzeug angesetz und verschraubt werden kann. Nicht zu fest anziehen, sonst kann man nicht erkennen ob eine Nockenwelle verstellt ist. Ausgerichtet wird immer an der Nockenwelle deren Kette direkt auf die Kurbelwelle führt. Nun mit der Taschenlampe hinter das Fixierwerkzeug leuchten um zu sehen wie die Nockenwellen ausgerichtet sind. Ist die abgeflachte stelle nicht richtig anliegend muß nachjustiert werden.



Dabei werden die Inbus der 4 Zahnkränze gelößt ( rot markiert ) und danach das Fixierwerkzeug festgezogen. Die Nockenwelle richtet sich nun ein. Jetzt werden die Inbus mit 110 - 115 Nm wieder festgezogen.



Wer nun glaubt, dass das so jetzt alles war, der hat sich getäuscht.
Das Fixierwerkzeug entfernen und den Motor ein paar mal von Hand an der Kurbelwelle drehen.
Da die Kettenspanner nun an die Kette drücken verstellen sich die Nockenwellen wieder leicht.
Motor wieder so drehen bis die Flachen Stellen wieder nach oben schauen und nochmals kontrollieren. Sind diese auch nur leicht aus dem Winkel, oben beschriebene Prozedur von vorne.

Bei mir habe ich das Spiel 3 mal gemacht bis sich alle 4 Wellen so eingespielt hatten, dass es passte.

Hoffe ich konnte das jetzt so erklären, dass es verständlich rüber kam

Dir viel Glück Stefan,

Grüße Patrick

Hallo Patrick,
sehr schön erklärt und super illustriert. Muss für das Procedere der vordere Deckel ab oder gehts auch mit montierten Frontdeckel?

Servus Stefan

Wenn dein Drehmomentschlüssel mit dem inbusaufsatz zwischen Stirndeckel und Zahnkränze passt braucht er nicht runter.
Bei mir hat es nicht gepasst ich hab ihn nochmal abnehmen müssen.

Grüße patrick